lunedì 24 settembre 2007

La Casta: Politici contromano

La legge è uguale per tutti ma non tutti sono uguali per legge.

Una settimana (domenica 16 settembre 2007) fa il presidente della Regione Liguria Claudio Burlando (area D.S.) veniva “pinzato” da una pattuglia della Polizia Stradale alla guida di un autovettura contromano in autostrada.
Grazie alla pubblicazione su Repubblica (venerdì 21 settembre 2007) la notizia è diventata pubblica e anche le polemiche; infatti alla richiesta della patente di guida effettuata dagli agenti operanti il sig. Burlando ha esibito il tesserino da ex parlamentare (è stato Ministro dei Trasporti dal 1996 al 1998).
Apprendo oggi dopo lettura su testate locali che il Prefetto di Genova ha finalmente sanzionato l'ex parlamentare.
Mi chiedo cosa sarebbe successo se nessuna testata avesse riportato la notizia; la legge lo consente ma mi chiedo come mai nei confronti di un normale cittadino le contravvenzioni, il sequestro del mezzo e come minimo la ricerca del tasso alcolemico sarebbero state fatte immediatamente e non a posteriori e seguito di scandali giornalistici proteste popolari. Faccio presente che il signore summenzionato è nato ed abita a Genova e quel tratto autostradale è a prova di imbecille, prenderlo contromano bisogna volerlo o essere fuori di testa. Ultima postilla che ho appreso dalla lettura di altra testata giornalistica gli ex deputati hanno il “Vitalizio” dei viaggi senza biglietto (Navi aerei telepass ecc) e che essendo diritti acquisiti non si possono modificare. Perchè la stessa cosa non viene applicata (diritto acquisito e dunque assolutamente non modificabile) ad esempio ai cittadini qualsiasi con le pensioni?

Bentornato derby della Lanterna

Finalmente dopo 12 anni di assenza dalla serie A è tornato il derby della lanterna. Partita mediocre, ha prevalso la paura e la voglia di non perdere.

Nota dolente la totale assenza di coreografie grazie ad un decreto cervellotico e demenziale; peccato perchè da sempre entrambe le tifoserie si sono distinte per la bellezza e originalità delle stesse (le coreografie), in assoluto le più belle d'Italia e d'Europa.

Per i nostalgici e per chi non ha mai avuto il piacere di osservare la parte genuina delle tifoserie consiglio la visione dei due video di YouTube.




lunedì 17 settembre 2007

Biocarburanti ed effetti collaterali

In ambito statunitense ed europeo le normative sull'impiego dei biocarburanti sono in continua evoluzione; alla radice vi è in atto un tentativo di aumentarne i consumi sostituendoli all'uso dei carburanti fossili tradizionali. Molti governi concedono incentivi per implementare la produzione di canna da zucchero mais e soia. Il continuo aumento delle quotazioni del greggio sulle borse internazionali preoccupa sempre di più e il petrolio si sta lentamente esaurendo; ometto di parlare del lato ecologico poiché dietro questo interesse di facciata vi sono enormi interessi economici e politici. Attualmente le tecnologie di produzione dei biocarburanti rendono appetibile il prodotto finito solo se privi di imposte e tutte le principali case automobilistiche hanno già i motori sviluppati e collaudati pronti per l'uso. In Brasile la maggior parte del parco macchine circolante utilizza una miscela di benzina (15%) ed etanolo (85%); quest'ultimo si reperisce con la stessa facilità con cui si fa il pieno di benzina in un qualsiasi distributore italiano. Le principali tipologie di biocombustibili sono:

Olii vegetali: estratti da piante oleaginose quali colza girasole e soia il cui impiego e scopo è la sostituzione del diesel tradizionale;

L'alcool etilico (bioetanolo) ottenuto da culture zuccherine quali canna da zucchero mais e frumento) che mischiato con la benzina serve a ridurne l'impiego.

I primi effetti dell'impiego e produzione dei bicoarburanti sono una rapidissima trasformazione nel settore agricolo tanto che alcuni titoli ormai sono correlati alla quotazione dei prezzi del petrolio: Archer Daniels Midland Company (ADM Nyse bilancio anno 2006) il più grande produttore mondiale di grano ha il 25% dei profitti operativi derivati dalla produzione di biocarburanti; Corn Prods Intl Inc (CPO Nyse bilancio 2006) e Bunge Limited (BG Nyse bilancio 2006) hanno visto aumentare i profitti con il crescere del prezzo dei cereali. L'aumento del prezzo dei cereali ha visto di contro scendere i profitti dei titoli correlati alla produzione di carne quale ad esempio Tyson Foods Incorporated (TSN Nyse bilancio 2006); analogamente a livello globale stanno aumentando i costi di svarianti generi alimentari (farina mangimi naturali) a causa di una minore disponibilità di offerta su mercato. Nell'indotto agricolo l'effetto della riconversione di piantagioni tradizionali a favore di quelle utilizzate per produrre biocarburanti ha fatto levitare le quotazioni di aziende specializzate nella costruzione di trattori ad uso agricolo quali ad esempio Deere & Company (DE Nyse bilancio).

giovedì 13 settembre 2007

La riduzione dell' I.C.I.



In questi giorni questa notizia viene ampiamente diffusa dai media in ambito nazionale; il “bidello” Prodi si sbraccia nell'affermare che riducendo l'ICI le famiglie italiane ne trarranno giovamento, io la prendo come la solita fanfaronata buttata li per creare fumo negli occhi e distogliere l'attenzione pubblica da problemi reali e più contingenti.
Nella finanza comunale l’imposta comunale sugli immobili è, e dovrebbe restare, l’entrata tributaria più importante; appunto è e dovrebbe.
Solo per rinfrescare la memoria questo balzello fu ideato nel 1992 con decreto e si chiamava I.S.I. In quel tempo avevamo come presidente del consiglio uno dei più grandi rapinatori legalizzati della storia italiana tal Giuliano Amato che 5 mesi dopo converti il decreto in legge lasciandoci in eredità fino ad ora questo balzello, una tassa tassativa, periodica e puntuale, peggio dell'influenza beccata sotto le feste natalizie. Non occorre essere dei maghi di bilancio per capire in “modus operandi” della legge finanziaria “è come avere una coperta corta se mi copro la testa mi scopro i piedi e viceversa”. Se tagliano li le entrate riducendo l'ICI, che come detto sopra, è l'entrata tributaria più importante di un comune dove li recuperano i soldi? Dalla gente comune. Come? Facendo i bastardi con le contravvenzioni al codice della strada; non a chi guida ubriaco ammazzando gente innocente e scappando via ma colpendo il piccolo il lavoratore comune in modo costante e subdolo con il grande fratello elettronico, utilizzando telecamere piazzate in punti strategici quali semafori molto trafficati o le famigerate ZTL ovvero le zone a traffico limitato. Prendiamo ad esempio il verbale nella foto è stato beccato su una ZTL di Genova in zona Carignano dopo le 20 di sera (dunque in orario non lavorativo e con uffici chiusi) a fine aprile; i giornali locali parlano di 30.000 contravvenzioni spedite (dicasi trentamila) per inosservanza Z.T.L. E ben 40.000 (quarantamila) per transito su corsie riservate agli autobus; di queste ultime la maggioranza assoluta sono effettuate da motociclisti. Il tutto perfettamente legalizzato, poi che nel centro storico vengano ammazzate le persone “chissenefrega” li le telecamere sono un'utopia dagli addosso al cittadino sempre e comunque. Questa contravvenzione presa come detto fine aprile è stata notificata per posta all'inizio di questa settimana cioè almeno 120 giorni dopo. Da 2 settimane nelle case dei genovesi e dei malcapitati turisti rei nel mese di aprile di questi misfatti vengono recapitate centinaia di contravvenzioni; un mio amico centauro ne ha collezionate ben 18. Nessuno ne sapeva nulla fino a pochi giorni fa e il comune ha brillato per la sua totale assenza di notizie si sono ben guardati dall'avvisare il cittadino di una tale carognata, i pannelli del traffico anziché usarli per avvisare la cittadinanza vengono utilizzati per pubblicizzare le cose più disparate dal torneo di scacchi alla mostra sui serpenti quindi hanno fatto il massacro della popolazione. Per curiosità mi rivolgo agli amici bloggher sul verbale si legge la seguente frase e offro una cena virtuale a chi mi sa spiegare cosa e quanto deve pagare il titolare della bolletta; fare cassa per due euro di differenza con aggravi di 30/40 euro sono altre entrate garantite. Le frasi incriminate sono: “Euro 70 più euro 7,14 per spese procedurali e di notifica per un totale di euro 77,14 se l'atto è stato notificato e ritirato presso l'abitazione, prima dell'invio della raccomandata di avviso di deposito” oppure “Euro 70 più euro 10,54 per spese procedurali e di notifica per un totale di euro 80,54 se l'atto è stato notificato e ritirato presso l'ufficio di deposito degli atti e dopo l'avvio della raccomandata di avviso di deposito ecc.” . Tornando a parlare di conti se io moltiplico ad esempio solo per il comune di Genova (che ha una delle aliquote I.C.I. Più alte d'Italia) la somma di 77,14 per 60.000 contravvenzioni (ne tolgo 10.000 per motivi vari) l'introito è pari a 4.628.400 euro. Ecco come ridurre l'I.C.I. E contemporaneamente trovare altri introiti puliti e freschi; come Genova vi sono tantissimi altri comuni che con mezzi subdoli e di dubbia legalità recuperano il minore afflusso di cassa provveniente da un'eventuale riduzione dell'ICI. Ovviamente ai nostri amici politici la cosa non riguarda loro hanno le auto blu e possono passare sulle corsie degli autobus e possono anche parcheggiare nelle ZTL tanto mai nessuno gli farà una contravvenzione. Evviva l'Italia!

mercoledì 12 settembre 2007

Energie alternative: onde marine e le maree

Numerosi progetti sono allo studio per lo sfruttamento dell'energia marina anche se al momento con scarsi risultati; attualmente sono estremamente dispendiosi e assai poco remunerativi.
Le idee sono tante e si concentrano in modo particolare su due filoni principali, l'energia delle onde e quella delle maree.
L'energia si ottiene prevalentemente sfruttando il movimento di galleggianti ancorati sul fondale marino collegati ad un alternatore e in analogia con gli impianti eolici mediante l'impiego di turbine che sfruttano l'andamento della corrente.
Il principale difetto è l'elevatissimo costo di manutenzione causato dalla corrosione tipica del “salso marino” e la ricerca estremamente dispendiosa di materiali atti a sopperire a questo handicap. Il pregio è che l'andamento del moto ondoso è costante; è più prevedibile ed affidabile del vento e dell'energia solare.
I modelli di onde possono essere previsti tre giorni prima del loro verificarsi e le loro rarissime anomalie sono eventi più unici che rari.

PG&E Corp (PCG Nyse bilancio) multiutility ha annunciato di avere individuato due siti nel nord California dove testare lo sfruttamento di questa particolare energia;
Ocean Pwr Technologies Inc (OPTT Nasdaq bilancio) azienda che sviluppa progetta e vende sistemi per produrre energia elettrica dal mare; è il principale fornitore di impianti per la costruzione di centrali marine;
Total S A (TOT Nyse bilancio) multinazionale del gas francese ha allo studio la costruzione e realizzazione di impianti sulle coste francesi e inglesi e, oltreoceano sulle isole Hawai e nell'Oregon.
General Electric Company (
GE Nyse bilancio), la norvegese Norsk Hydro (NHY Nyse bilancio) e Chevron Corp (CVX Nyse bilancio) partecipano attivamente a progetti pilota sia su coste europee che americane offrendo la tecnologia impiegata nelle piattaforme petrolifere.

martedì 4 settembre 2007

Energie alternative: Eolico

L'utilizzo di energia prodotta da centrali eoliche sta notevolmente progredendo su scala globale; in particolare negli Stati Uniti a causa dell'orografia del territorio, vi sono numerosi borghi rurali e cittadine che utilizzano questa tipologia di energia convertendo e “riciclando” ex impianti industriali. Nel 2007 si stima una crescita settoriale pari al 25-30% e attualmente negli “States” circa 32 bilioni di kilowatt ora vengono prodotti in questa maniera.
Clipper Windpower (CWP Ftse) Gamesa (GAM Ibex 35 bilancio) Siemens ( SIE Xetra) Sulzon (
Bombay Stock Exchange 532667 bilancio) Vestas (Copenhagen Stock Exchange ISIN DK0010268606 bilancio) sono le principali aziende leader assolute nella progettazione e costruzione di parchi eolici e torri eoliche.
I principali difetti delle turbine eoliche sono l'impatto ambientale, che è tuttora un grosso disincentivo, un lieve inquinamento acustico ,e l'intermittenza della potenza elettrica prodotta.